如果無法保證血源的健康安全，哈拉其危害不止于影響受血動物，還可能伴隨血液流向社會。

幾年前還是保時捷的利潤支點的中國市場，哈拉曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，哈拉即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，哈拉該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團隊主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團隊。多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，哈拉以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，哈拉消費者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。

除了擁有更大的自主性和敏捷性運營之外，哈拉該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。不過現(xiàn)實的情況是，哈拉如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，哈拉盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。

而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，哈拉轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步?？焖僮兓母偁幐窬郑粌H迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。今年4月，哈拉《四川省商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2025~2030年）》提出，哈拉力爭2025年航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，2030年航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元，打造具有全國影響力的商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展高地。此前，哈拉四川已明確將商業(yè)航天、人工智能等列為增強全省發(fā)展能級的新賽道哈拉五角大樓在加勒比海地區(qū)的軍事部署已達到30多年來最大規(guī)模。近一段時間以來，哈拉美國總統(tǒng)特朗普多次威脅對委內(nèi)瑞拉發(fā)動地面打擊，并授權(quán)美國中央情報局在委內(nèi)瑞拉開展秘密行動。據(jù)路透社援引兩名美國官員消息報道稱，哈拉美軍福特號航母打擊群今天（11月11日）已進入美軍南方司令部的責(zé)任區(qū)。