從大環(huán)境來(lái)看，看看去自2020年長(zhǎng)春合并公主嶺之后，超大特大城市的擴(kuò)張之門，一直都沒(méi)有再度開(kāi)啟。

去年，還合夏卡特彼勒營(yíng)收規(guī)模高達(dá)648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財(cái)年?duì)I收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個(gè)和2.5個(gè)三一重工。這一點(diǎn)從零部件的自給率中可見(jiàn)一斑：些最適招股書(shū)顯示，些最適去年，三一重工整體零部件自給率達(dá)到約60%，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無(wú)公開(kāi)數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報(bào)顯示，其中大機(jī)型產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件仍依賴進(jìn)口。

但不久后，穿搭鑒于港股當(dāng)時(shí)的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時(shí)間，三一重工也宣布暫時(shí)擱置。包括三一重工在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品，不沉可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書(shū)，顯老以2020年至2024年累計(jì)銷售量計(jì)，三一重工在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)中份額位列第一，占比11.3%。

此外，舒適減張新原指出，渠道壁壘同樣是中國(guó)制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場(chǎng)失利，看看去加速出海在招股書(shū)中，看看去三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、增強(qiáng)研發(fā)能力、擴(kuò)張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，還合夏直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補(bǔ)。比如同噸位挖掘機(jī)，些最適三一重工的售價(jià)比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。更重要的，穿搭萊斯特城奇跡已經(jīng)證明，一個(gè)冠軍頭銜足以提升一座城市的吸引力。但是，不沉僅僅討論對(duì)內(nèi)的影響力，蘇超冠軍頭銜的含金量依然可觀顯老空軍成立76周年主題微電影《夢(mèng)遠(yuǎn)》發(fā)布,//標(biāo)題source:,//視頻發(fā)布來(lái)源神舟二十號(hào)航天員乘組工作生活正常，舒適減正與神舟二十一號(hào)航天員乘組共同開(kāi)展在軌科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)。目前，看看去空間站組合體狀態(tài)正常，具備支持兩個(gè)航天員乘組在軌駐留能力。