同樣一艘航母處于待命狀態(tài)，勞拉一艘處于維護(hù)狀態(tài)，另外一艘處于這種任務(wù)的狀態(tài)

《21CBR》采訪的車(chē)主在內(nèi)，勞拉多個(gè)公開(kāi)信息顯示，MEGA車(chē)型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動(dòng)，只是一直未真正杜絕隱患。據(jù)稱，勞拉理想9月發(fā)布的純電車(chē)i6，訂單已超7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，正聯(lián)合供應(yīng)商解決產(chǎn)能問(wèn)題，加快交付進(jìn)度。

當(dāng)然，勞拉理想有一定能力提前預(yù)判電池故障，警示和保護(hù)車(chē)主的。到9月末，勞拉Mega累計(jì)交付達(dá)25817輛，其主要面向高端家庭用戶，單臺(tái)售價(jià)52.98萬(wàn)元起。承諾為車(chē)主提供動(dòng)力電池、勞拉前電機(jī)控制器延長(zhǎng)保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬(wàn)公里。

舉一反三，勞拉用更嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)液體化學(xué)材料的檢測(cè)和驗(yàn)證。天津大學(xué)教授姚春德向《21CBR》記者解釋，勞拉這次事故視頻顯示，火從底盤(pán)兩側(cè)噴出，火勢(shì)迅猛，說(shuō)明電池包受損面積較大。

理想的回應(yīng)，勞拉得到大量公眾贊譽(yù)，然而，部分車(chē)主依然存在擔(dān)心。其核心舉措是，勞拉主動(dòng)召回2024年2月至12月期間生產(chǎn)的理想MEGA車(chē)型。眾生藥業(yè)和青峰醫(yī)藥都具有原料制劑一體化優(yōu)勢(shì)，勞拉有助于進(jìn)行成本控制，勞拉這也是當(dāng)年?yáng)|陽(yáng)光藥的可威之所以能從眾多磷酸奧司他韋仿制藥競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出的原因之一。勞拉來(lái)源：中國(guó)新聞周刊將2025年稱為‘國(guó)產(chǎn)流感藥元年不為過(guò)。黃修祥進(jìn)一步指出，勞拉在資金量、勞拉企業(yè)文化、研發(fā)水平等多方面因素的限制下，像流感這般確定性高、潛在回報(bào)大的賽道，相比腫瘤這種資金密集、競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)前沿的賽道，或罕見(jiàn)病這類潛在回報(bào)極為有限的賽道，對(duì)于這些企業(yè)顯然都更具吸引力一些。每到流感季，勞拉很多親戚同學(xué)都會(huì)讓我想辦法去醫(yī)院或者公司開(kāi)一些出來(lái)，但就連我這個(gè)業(yè)內(nèi)人士也開(kāi)不出來(lái)。2022年，勞拉磷酸奧司他韋膠囊被納入第七批國(guó)家藥品集采，最低中選價(jià)格降至每片不到1元，降幅超過(guò)90%，令整個(gè)奧司他韋制劑的市場(chǎng)吸引力受到?jīng)_擊。