去程航班號為MU563，寶馬12:50從上海浦東國際機場起飛，當?shù)貢r間17:45抵達德里英迪拉·甘地國際機場

切割產(chǎn)生的高溫熔渣曾多次引燃扶梯踏步下面的油漬和側(cè)面包裝的木板等可燃物，純電測試施工人員卻僅使用盆裝水澆滅?，F(xiàn)場所有人都沒想到，轎跑在1層進行扶梯切割拆除，竟然將負1層超市庫房內(nèi)的可燃物引燃，并釀成16人遇難、39人受傷的慘劇。

中庭內(nèi)的橫梁、最嚴立柱表面，步梯和自動扶梯底部及側(cè)面采用木質(zhì)板材+KT泡沫板覆蓋，整棟樓成燃料箱。更讓人們沒有想到的是，續(xù)航負1層起火，遇難的16人全部集中在5層。而導(dǎo)致這次火災(zāi)的直接原因，寶馬是一位廢品回收人員找無證工人氣割自動扶梯時，引燃了超市違規(guī)搭建的庫房，超市中庭地上1層至6層均有煙熏火燎痕跡。

18點14分許，純電測試在樓內(nèi)切割扶梯的作業(yè)人員紛紛將氣瓶等作業(yè)設(shè)備、工具從樓內(nèi)搬運出來，陸續(xù)離開現(xiàn)場。多處防火卷簾被拆、轎跑消防設(shè)施不能聯(lián)動，時間僅僅過去2分多鐘，大火就失去控制并沿中庭快速蔓延到5層臺球廳。

在沒有取得動火作業(yè)審批的情況下，最嚴幾個沒有任何拆卸經(jīng)驗的人開始野蠻且盲目地拆除作業(yè)。濃煙烈火迅速形成燎原之勢，續(xù)航在負1層至5層中庭煙囪效應(yīng)作用下，時間僅僅過去2分多鐘，大火就失去控制并沿中庭快速蔓延到5層臺球廳。信中還稱，寶馬除非合同義務(wù)得到充分履行，否則無法向東莞該工廠恢復(fù)供應(yīng)晶圓。純電測試該信由安世半導(dǎo)體臨時首席執(zhí)行官（CEO）斯特凡提爾格（StefanTilger）于10月29日簽署。【文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】據(jù)路透社10月31日報道，轎跑一份安世半導(dǎo)體致客戶的信的內(nèi)容顯示，安世半導(dǎo)體已暫停向其中國工廠供應(yīng)晶圓。此前于10月7日，最嚴荷蘭企業(yè)法庭作出裁決，最嚴暫停聞泰科技創(chuàng)始人張學(xué)政在安世半導(dǎo)體控股的非執(zhí)行董事和安世半導(dǎo)體的執(zhí)行董事職務(wù)，并任命荷方指派的人員代表安世半導(dǎo)體，并將安世半導(dǎo)體的所有股份（減去一股）托管給指派的人員。安世半導(dǎo)體還稱正在尋找替代解決方案，續(xù)航以確保繼續(xù)向客戶供應(yīng)晶圓，并稱這一決定并不意味其將退出東莞工廠或整個中國市場。