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過去提車需排隊、售額加價成常態(tài)的保時捷,在終端市場上開始出現甩賣現象。潘勵馳曾公開表示,齊下企觸2025年是公司重新校準之年,2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

一季度銷售額齊下滑 龍頭房企觸及業(yè)績天花板?

盡管最終保時捷承諾互信互助、滑龍花板共渡難關平息風波,并緊急換帥,但保時捷的基盤,仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan,頭房再到卡宴和Panamera,均卷入降價潮,最高折扣力度高達40%,令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷,及業(yè)績天2024年銷售回報率降至14.1%,到今年上半年,保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

一季度銷售額齊下滑 龍頭房企觸及業(yè)績天花板?

來源:度銷中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價,曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷,崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日,售額保時捷公布的財報顯示,公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元,同比下降6%。

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基盤震動2022年,齊下企觸保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹,市值一度高達830億歐元,躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認,滑龍花板中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年?!疚?觀察者網潘昱辰編輯/高莘】據路透社10月31日報道,頭房一份安世半導體致客戶的信的內容顯示,安世半導體已暫停向其中國工廠供應晶圓。此前于10月7日,及業(yè)績天荷蘭企業(yè)法庭作出裁決,及業(yè)績天暫停聞泰科技創(chuàng)始人張學政在安世半導體控股的非執(zhí)行董事和安世半導體的執(zhí)行董事職務,并任命荷方指派的人員代表安世半導體,并將安世半導體的所有股份(減去一股)托管給指派的人員。安世半導體還稱正在尋找替代解決方案,度銷以確保繼續(xù)向客戶供應晶圓,并稱這一決定并不意味其將退出東莞工廠或整個中國市場。安世半導體荷蘭工廠生產的晶圓路透社據路透社報道,售額安世半導體此信的發(fā)布,售額正值安世中國公司恢復向本地客戶供應芯片,但規(guī)定所有向分銷商的銷售都需要使用人民幣結算。安世半導體在荷蘭生產的芯片中,齊下企觸約有70%在中國包裝,主要銷售給分銷商。