目前警報(bào)已經(jīng)解除，美國(guó)美國(guó)困在購(gòu)物中心的人群正在陸續(xù)疏散中

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補(bǔ)充道，知名中國(guó)這樣的狀況是針對(duì)那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。有媒體報(bào)道稱，學(xué)者希望與2021年至2022年動(dòng)力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來(lái)上市的爆款產(chǎn)品。

一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：認(rèn)清新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整主要帶來(lái)消費(fèi)者端的壓力，但企業(yè)會(huì)提前反映市場(chǎng)預(yù)期。在此背景下，遏制有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴(kuò)產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時(shí)間。儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，不切儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰電池需求的激增，是造成目前動(dòng)力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。

東吳證券則在研報(bào)中表示，實(shí)際｜世10月電池排產(chǎn)進(jìn)一步提升10%，旺季再上臺(tái)階，預(yù)計(jì)11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲(chǔ)能需求超預(yù)期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，界觀近期，界觀多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長(zhǎng)，絕大多數(shù)消費(fèi)者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

不過(guò)，美國(guó)美國(guó)購(gòu)置稅調(diào)整不是主要驅(qū)動(dòng)力，企業(yè)真正關(guān)心的是年底結(jié)算期臨近，提前上牌和確認(rèn)交付，有助于財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)與現(xiàn)金流改善。對(duì)此，知名中國(guó)上述行業(yè)分析師告訴記者：每年四季度都或多或少會(huì)出現(xiàn)類似的情況，現(xiàn)在的動(dòng)力電池短缺是短期問(wèn)題。#90后民警油罐車內(nèi)救人犧牲#【#34歲民警搶救群眾時(shí)犧牲#】10月31日，學(xué)者希望寧夏吳忠同心縣民警楊國(guó)林在處理一起清洗油罐車救援警情中，學(xué)者希望為搶救群眾生命財(cái)產(chǎn)安全因公犧牲，年僅34歲。當(dāng)日接到報(bào)警后，認(rèn)清楊國(guó)林立即帶領(lǐng)值班組趕往現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)油罐車司機(jī)躺在罐內(nèi)生命垂危。為搶救群眾，遏制楊國(guó)林挺身而出，遏制立即攜帶繩索進(jìn)入罐內(nèi)，用繩索將司機(jī)捆綁后，他奮力爬到罐口與戰(zhàn)友接力施救，當(dāng)楊國(guó)林再次進(jìn)入罐內(nèi)實(shí)施救援時(shí)昏倒，經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效因公犧牲我每天都會(huì)奔走在田間地頭，不切處理村民的大事小事，但忙完工作之后我也會(huì)找機(jī)會(huì)踢踢球。蘇超徐州隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜明洋：實(shí)際｜世我是徐州隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)杜明洋，身披5號(hào)戰(zhàn)袍，也是一名深耕青訓(xùn)的足球教練員，曾在國(guó)安、梅州客家職業(yè)球隊(duì)征戰(zhàn)多年。