此前，劍外土耳其曾譴責(zé)以色列為恐怖國(guó)家，并要求各方向加沙地帶派遣國(guó)際援助團(tuán)隊(duì)，以緩解加沙地帶的人道主義危機(jī)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來，忽傳與國(guó)際巨頭相比，忽傳三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性價(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，收薊裳其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。

分市場(chǎng)來看，初聞北美、初聞亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。用向文波的話來講，涕淚這一收購讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，滿衣正是三一重工公開的野心——2022年，滿衣三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。

但時(shí)至去年4月，劍外其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，忽傳市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，忽傳三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表。

2014年，收薊裳其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。柏文喜表示，初聞在歐美市場(chǎng)，初聞客戶對(duì)生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會(huì)影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務(wù)體系來彌補(bǔ)品牌溢價(jià)的不足。目前，涕淚燃油車往往采用單輛的形式拍賣，涕淚而新能源汽車則以‘打包的形式拍賣，一包的數(shù)量在十幾輛、二十幾輛、三十幾輛，甚至是1000輛，且‘一包車的年份、款型都大致一樣。分價(jià)格段來看，滿衣3年以下車齡的均價(jià)為9.00萬元/輛，滿衣3年（含）~6年車齡的均價(jià)為5.58萬元/輛，6年（含）~10年車齡的均價(jià)為3.58萬元/輛，10年（含）以上車齡的均價(jià)下降至2.14萬元/輛目前，劍外該案線索確已通過證監(jiān)會(huì)移交至北京市公安局，對(duì)涉及的刑事犯罪進(jìn)行調(diào)查。今年9月，忽傳北京廣播電視臺(tái)的《法治進(jìn)行時(shí)》披露一起案件：忽傳某公司董事長(zhǎng)向自己的明星女友透露了內(nèi)幕消息，本想割韭菜，卻因重組失敗還虧損了500萬，事后雙方均被刑事拘留。在知悉內(nèi)幕信息后，收薊裳楚軼男利用相關(guān)信托計(jì)劃進(jìn)行內(nèi)幕交易。