2014年，全運(yùn)其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷(xiāo)的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。

2012年，男足國(guó)內(nèi)基建投資進(jìn)入調(diào)整期，受此影響，工程機(jī)械行業(yè)也陷入低迷，前一年剛當(dāng)上挖掘機(jī)全國(guó)年度銷(xiāo)冠的三一重工受到明顯沖擊。借助海外銷(xiāo)售增長(zhǎng)，決賽1擊可以對(duì)三一重工業(yè)績(jī)提供非常大的支撐，幫其平滑渡過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑周期帶來(lái)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

圖/半年報(bào)在劉旭龍看來(lái)，北京敗湖北隊(duì)北京與國(guó)際巨頭相比，北京敗湖北隊(duì)北京三一重工及其他國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是成本和性?xún)r(jià)比，這也讓其產(chǎn)品在東南亞、非洲、俄羅斯等市場(chǎng)有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。以2022—2024年為例，隊(duì)3奪冠其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國(guó)內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場(chǎng)來(lái)看，足球北美、足球亞澳、歐洲、中國(guó)是全球工程機(jī)械主要市場(chǎng)，其中北美市場(chǎng)占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場(chǎng)占比約為23.0%，歐洲、中國(guó)市場(chǎng)占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話(huà)來(lái)講，歷史這一收購(gòu)讓三一重工國(guó)際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，全運(yùn)正是三一重工公開(kāi)的野心——2022年，全運(yùn)三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車(chē)輛世界第一，特別是電動(dòng)化、智能化方面成為世界第一。

但時(shí)至去年4月，男足其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。轉(zhuǎn)年，決賽1擊市場(chǎng)傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，決賽1擊三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱(chēng)準(zhǔn)備工作已做好，但市場(chǎng)環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無(wú)赴港上市的具體時(shí)間表。近年來(lái)，北京敗湖北隊(duì)北京中國(guó)空間站持續(xù)優(yōu)化完善空間站空間碰撞預(yù)警和規(guī)避實(shí)施流程，提高了空間站主動(dòng)規(guī)避碰撞的能力。操作性的碎片，隊(duì)3奪冠比如說(shuō)太陽(yáng)帆板展開(kāi)過(guò)程當(dāng)中，有一些爆炸螺栓會(huì)脫落，這些東西都是因?yàn)楣ぷ鳟a(chǎn)生的碎片。隨著更多航天技術(shù)公司加入這一賽道，足球空間碎片清除的商業(yè)圖景正逐漸顯現(xiàn)。主動(dòng)規(guī)避操作通常依靠3個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同完成：歷史首先，通過(guò)全天候、全球性天地協(xié)同的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，持續(xù)追蹤空間碎片的位置和軌道。目前美國(guó)等空間碎片監(jiān)測(cè)能力較強(qiáng)的國(guó)家，全運(yùn)能較全面監(jiān)測(cè)到的最小碎片尺寸也只有10厘米左右。