情況說明顯示，黃心2025年8月10日至12日，黃心以齊某某為首的數(shù)十人蓄意組織、手持利器多次沖擊南陽市龍鳳陵園，通過圍堵大門、暴力破壞設(shè)施、恐嚇、毆打員工等非法手段，嚴(yán)重?cái)_亂園區(qū)運(yùn)營，侵害企業(yè)合法權(quán)益，并對(duì)社會(huì)秩序造成惡劣影響。

圖源：穎出外媒《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)稱，穎出巴西選擇中國電動(dòng)汽車作為官方用車，向許多人傳遞了明確信號(hào)：這個(gè)拉丁美洲最大的國家在尋求道路交通與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，將目光投向中國。美國《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日?qǐng)?bào)道稱，多部在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì)（COP30）貝倫氣候峰會(huì)上，多部巴西選擇中國電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車。

《紐約時(shí)報(bào)》還注意到，戲被峰會(huì)召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會(huì)準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，叫停用于接送各國代表參加峰會(huì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，損失盧拉在貝倫氣候峰會(huì)開幕式上講話圖源：損失美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競爭對(duì)手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

報(bào)道注意到這一現(xiàn)象并評(píng)價(jià)稱，超千當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國已憑借先進(jìn)的技術(shù)與具有競爭力的價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心高級(jí)顧問斯科特·肯尼迪表示，黃心即便沒有美國的政治與技術(shù)引領(lǐng)，黃心世界仍在前行，通過這些汽車，巴西在傳遞一個(gè)信息，即它還有其他選擇

為避免二人碰面，穎出相關(guān)部門作出周密安排：尹錫悅與金建希當(dāng)天分別從首爾拘留所和南部拘留所出發(fā)，分別乘車直接抵達(dá)法院，全程未碰面。韓國前總統(tǒng)尹錫悅和妻子金建希7日上午現(xiàn)身首爾中央地方法院，多部分別出席各自所涉違法案件的庭審。中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，戲被地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場(chǎng)對(duì)中國工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級(jí)等。對(duì)于大部分赴港上市的企業(yè)來說，叫停國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場(chǎng)上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場(chǎng)報(bào)告顯示，損失國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，超千其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)上連續(xù)13年銷量第一。其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，黃心于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。