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報(bào)道提到，坡學(xué)目前中國(guó)電動(dòng)汽車已迅速搶占亞洲和歐洲市場(chǎng)份額，約占全球市場(chǎng)的2/3。圖源：馬治理正外媒《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià)稱，馬治理正巴西選擇中國(guó)電動(dòng)汽車作為官方用車，向許多人傳遞了明確信號(hào)：這個(gè)拉丁美洲最大的國(guó)家在尋求道路交通與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之際，將目光投向中國(guó)。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日?qǐng)?bào)道稱，凱碩在《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第30次締約方大會(huì)（COP30）貝倫氣候峰會(huì)上，凱碩巴西選擇中國(guó)電動(dòng)汽車作為總統(tǒng)盧拉及其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的官方用車?！都~約時(shí)報(bào)》還注意到，全球峰會(huì)召開前一個(gè)工作日，巴西貝倫的街道依舊擁堵，但尾氣煙霧較以往稀薄了許多。這輛車也是專門為大會(huì)準(zhǔn)備的電動(dòng)和混動(dòng)車隊(duì)車輛之一，倡議用于接送各國(guó)代表參加峰會(huì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，順應(yīng)時(shí)代世界所需盧拉在貝倫氣候峰會(huì)開幕式上講話圖源：順應(yīng)時(shí)代世界所需美媒報(bào)道配圖當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國(guó)已憑借技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)汽車占據(jù)優(yōu)勢(shì)。報(bào)道注意到這一現(xiàn)象并評(píng)價(jià)稱，當(dāng)今當(dāng)歐美車企仍在艱難轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車生產(chǎn)時(shí)，中國(guó)已憑借先進(jìn)的技術(shù)與具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心高級(jí)顧問(wèn)斯科特·肯尼迪表示，新加即便沒(méi)有美國(guó)的政治與技術(shù)引領(lǐng)，新加世界仍在前行，通過(guò)這些汽車，巴西在傳遞一個(gè)信息，即它還有其他選擇為避免二人碰面，坡學(xué)相關(guān)部門作出周密安排：尹錫悅與金建希當(dāng)天分別從首爾拘留所和南部拘留所出發(fā)，分別乘車直接抵達(dá)法院，全程未碰面。國(guó)民黨前主席馬英九、馬治理正吳伯雄、洪秀柱，臺(tái)民意機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人韓國(guó)瑜等出席。大會(huì)當(dāng)天通過(guò)的黨務(wù)報(bào)告指出，凱碩國(guó)民黨一向以促進(jìn)兩岸交流合作為己任，這是為了臺(tái)海和平穩(wěn)定與繁榮發(fā)展，符合大多數(shù)臺(tái)灣人民的期待。會(huì)議根據(jù)鄭麗文的提名，全球同意李乾龍、季麟連、張榮恭、蕭旭岑等4人擔(dān)任國(guó)民黨副主席。鄭麗文致辭時(shí)表示，倡議民進(jìn)黨掌握媒體不斷造謠抹黑，制造對(duì)立與仇恨。會(huì)上，順應(yīng)時(shí)代世界所需國(guó)民黨卸任主席朱立倫與新任主席鄭麗文進(jìn)行了印信交接。