這兩位90后科技創(chuàng)業(yè)者雖然選擇了不同的技術(shù)路徑，連丟局卻默契地表達(dá)了諸多共識(shí)。

有網(wǎng)友會(huì)問，慘遭沉軍用航空燃油是高級(jí)別軍用物資，航母上專門配備油料檢測人員，經(jīng)常檢測，怎么會(huì)輕易出問題呢？這事說起來就復(fù)雜了。這個(gè)說法確有幾分道理，逆轉(zhuǎn)一是墜機(jī)的MH-60R直升機(jī)和F/A-18F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)使用的是同一種?航空煤油?，也就是美軍通用的JP-8噴氣燃油。

為什么這么說？南海和美國隔著半個(gè)地球，丁俊距離美海軍在西海岸的最大軍港圣迭戈海軍基地1.1萬千米，美軍來南海純屬勞師遠(yuǎn)征。2022年1月24日，暉面美海軍卡爾·文森號(hào)航母一架F-35C艦載機(jī)，降落時(shí)失控墜海，7名甲板上的士兵受傷。甚至直接腦補(bǔ)出現(xiàn)場：色陰某神秘大國動(dòng)用神秘武器，對美軍飛機(jī)進(jìn)行了電磁攻擊，導(dǎo)致兩架飛機(jī)接連栽進(jìn)海里。

連丟局特朗普的回應(yīng)給事件的原因提供了一個(gè)新說法：燃油問題。可能是來源上就出問題，慘遭沉大家還記得美海軍著名的胖子倫納德貪腐案嗎？一個(gè)馬來西亞商人把美海軍數(shù)十名軍官拉下水，慘遭沉讓路過的美軍軍艦?？克殉值母劭冢瑥乃墓狙a(bǔ)水加油……也可能是老舊的尼米茲號(hào)儲(chǔ)油艙漏水，別忘了尼米茲號(hào)是美國海軍現(xiàn)役最老的一艘航母，艦齡整整50年，這趟航行是它最后一次出任務(wù)，回港就準(zhǔn)備拆廢鐵了，這種狀態(tài)就別指望它還能嚴(yán)絲合縫，2022年它的儲(chǔ)水倉就漏過，被迫中斷訓(xùn)練緊急返港。

不少媒體都替美海軍總結(jié)出南海魔咒，逆轉(zhuǎn)盤點(diǎn)了美軍在南海的一次次慘痛事故：逆轉(zhuǎn)2017年6月17日，美海軍菲茲杰拉德號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在南海航行自由后，駛往日本時(shí)撞船，7死3傷。2017年8月1日，丁俊美軍斯特塞姆號(hào)驅(qū)逐艦在南海航行自由時(shí)，一名水兵離奇失蹤。當(dāng)晚，暉面恢復(fù)直航后的首個(gè)航班由印度靛藍(lán)航空執(zhí)飛，搭載176名旅客從加爾各答起飛，經(jīng)過3小時(shí)45分的飛行，于27日3時(shí)49分降落廣州白云國際機(jī)場。據(jù)北京日報(bào)客戶端消息，色陰10月28日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會(huì)。路透社記者提問，連丟局中印5年多來首架直航航班已經(jīng)在廣州降落，旨在加強(qiáng)中印之間的雙邊關(guān)系。印度靛藍(lán)航空首席執(zhí)行官彼得·埃爾貝斯表示，慘遭沉恢復(fù)直航有助于實(shí)現(xiàn)兩國間人員、慘遭沉貨物等順暢流動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)兩國作為全球人口最多、經(jīng)濟(jì)增長最快國家之間的聯(lián)系。中方是否認(rèn)為這一評論是正確的？郭嘉昆說，逆轉(zhuǎn)我們一般不對媒體的評論和解讀作回應(yīng)