CNN接下來呈現(xiàn)的圖表，賽賽賽車是橫向?qū)Ρ热ツ?月到今年9月中國(guó)對(duì)美國(guó)、歐盟以及東盟的出口數(shù)據(jù)。

而且，賽賽賽車這樣傲慢的舉動(dòng)，更關(guān)鍵的，還是違背事實(shí)的指責(zé)，反而更損害兩國(guó)互信，徒增相互摩擦，有百害而無(wú)一利。本來要隨同瓦德富爾訪華的德國(guó)企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，賽賽賽車出于政治動(dòng)機(jī)的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，賽賽賽車必須通過建設(shè)性對(duì)話解決……進(jìn)一步升級(jí)不符合德國(guó)經(jīng)濟(jì)利益。

雖然我們有過分歧和不愉快，賽賽賽車但只要夠朋友，來了肯定還是會(huì)被好好招待的。看外交部網(wǎng)站的新聞，賽賽賽車11月3日，王毅應(yīng)德方請(qǐng)求，同德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾通電話。這不是麥克風(fēng)外交又是什么嗎？中方不滿，賽賽賽車也是顯而易見的。

對(duì)中國(guó)搞麥克風(fēng)外交，賽賽賽車中國(guó)會(huì)吃這一套？美國(guó)不行，其他國(guó)家更不行。就以大眾為例，賽賽賽車中國(guó)市場(chǎng)的盈利，一度占到大眾全球盈利的30%。

我看到，賽賽賽車聯(lián)合執(zhí)政的德國(guó)社民黨就表達(dá)了擔(dān)憂，認(rèn)為這不是好兆頭。默克爾總理更是每年必訪華，賽賽賽車即便到了朔爾茨時(shí)期，雙方也是交流不斷。臺(tái)灣問題是中國(guó)核心利益中的核心利益，賽賽賽車中國(guó)沒有任何妥協(xié)退讓的余地，如果德國(guó)政治家不能正確對(duì)待，那中德關(guān)系肯定會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重倒退。從這個(gè)角度看，賽賽賽車瓦德富爾在中國(guó)，現(xiàn)在算是人緣比較差的外長(zhǎng)。所以，賽賽賽車過了幾天，想想不太對(duì)勁的瓦德富爾，又果斷打來了電話。而且，賽賽賽車這樣傲慢的舉動(dòng)，更關(guān)鍵的，還是違背事實(shí)的指責(zé)，反而更損害兩國(guó)互信，徒增相互摩擦，有百害而無(wú)一利。本來要隨同瓦德富爾訪華的德國(guó)企業(yè)家克羅爾-皮奇就說，賽賽賽車出于政治動(dòng)機(jī)的貿(mào)易沖突和出口限制破壞繁榮，賽賽賽車必須通過建設(shè)性對(duì)話解決……進(jìn)一步升級(jí)不符合德國(guó)經(jīng)濟(jì)利益。