【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者姜藹玲】據(jù)韓聯(lián)社等多家韓媒報(bào)道，英國贏美國國務(wù)卿魯比奧將于下周訪問韓國，這是他上任以來首次訪韓。

關(guān)鍵在于，駐美作焦中國戰(zhàn)中方的反制，駐美作焦中國戰(zhàn)不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，使炒超大型油船領(lǐng)域（VLCC），使炒美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。

例如，科技馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，活要可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：變天這項(xiàng)豁免對我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，英國贏因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，駐美作焦中國戰(zhàn)中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，使炒交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，科技Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，科技高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，活要長期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。相關(guān)專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，變天該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，英國贏是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，駐美作焦中國戰(zhàn)2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、駐美作焦中國戰(zhàn)新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。[環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者樊巍]10月24日，使炒由大連海事大學(xué)智庫專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》（以下簡稱《報(bào)告》）正式公開發(fā)布。