孫仲指出，壯觀此次研究的核心正是要解決模擬計算算不準(zhǔn)這一痛點。

其中，潮隊員0多答在油氣運輸方面，潮隊員0多答南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、汐樹越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。

其中，何形中國交通部南海救助局及其12個所屬機構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，成的出解《報告》顯示，成的出解從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，科考長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，連續(xù)該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，觀測是維護全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

其中，壯觀2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、壯觀新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，潮隊員0多答由大連海事大學(xué)智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。下半場比賽，汐樹中國隊一度獲得點球，但周欣怡的射門擊中門柱。此前兩場比賽，何形中國隊先是5比0大勝挪威隊，接著2比5不敵美國隊。僅僅6分鐘后，成的出解曾屹婕利用禁區(qū)前沿的直接任意球再下一城，這也是她連續(xù)第二場比賽任意球破門。兩球領(lǐng)先的中國隊攻勢不減，科考陳睿琳和隊長宋語各入一球，幫助球隊在半場結(jié)束時4比0奠定勝局。最終，連續(xù)全場比分定格為4比0，中國隊拿下本屆U17女足世界杯第二場勝利。