事實(shí)上，農(nóng)業(yè)在周二一整天，皇馬都公開表達(dá)了對該計(jì)劃的反對。

中國的卡點(diǎn)反制，模擬固然會讓航運(yùn)公司手忙腳亂一番，但也給它們一個機(jī)會審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、農(nóng)業(yè)其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，模擬內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點(diǎn)。同一時段，農(nóng)業(yè)更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，模擬但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。

農(nóng)業(yè)InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，模擬就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，農(nóng)業(yè)該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，模擬現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。臺灣重回中國版圖80年了]中國人民抗日戰(zhàn)爭的勝利，農(nóng)業(yè)使臺灣重回中國版圖若高層在六年前聽取警告，模擬像瑪麗這樣的許多女性的痛苦本可以避免。她在采訪中直言，農(nóng)業(yè)那些看似無害的照片，一旦落入惡意之手，就可能成為可怕的武器。在塞門津看來，模擬問題從來不是技術(shù)，而是社會意愿與政治行動的缺乏。她清楚地知道，農(nóng)業(yè)Phica網(wǎng)站只是龐大色情暴力網(wǎng)絡(luò)中的一環(huán)，還有無數(shù)未被曝光的網(wǎng)站和社交媒體群組，仍在暗處生長。