Norden擁有14艘船，董璇租借65艘，但未來有可能購(gòu)買多達(dá)85艘船只。

面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、現(xiàn)身細(xì)膩?zhàn)匀粸?zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國(guó)際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)涵蓋船舶交通管理等多維度，機(jī)場(chǎng)同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。

該報(bào)告作為全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、皮膚航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，皮膚首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對(duì)全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，光滑對(duì)于暢通世界貿(mào)易往來、維護(hù)和促進(jìn)各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，董璇南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、董璇加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國(guó)大部分的能源進(jìn)口對(duì)外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。

巴西大豆出口至中國(guó)約75%需經(jīng)南海，現(xiàn)身細(xì)膩一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國(guó)及周邊國(guó)家糧食安全。東盟港口如胡志明港、機(jī)場(chǎng)巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列。

《報(bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，皮膚南海水域匯集29個(gè)主要港口、皮膚14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，光滑在油氣運(yùn)輸方面，光滑南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國(guó)家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家的油氣資源，進(jìn)口國(guó)則以中國(guó)、日本和韓國(guó)為主，中國(guó)需求尤為突出，是最大進(jìn)口國(guó)，每年約有1800萬(wàn)桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國(guó)灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。商務(wù)部網(wǎng)站消息，董璇10月21日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見前三季度，現(xiàn)身細(xì)膩我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品12.07萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.6%，占出口總值的60.5%，提升了1.4個(gè)百分點(diǎn)。這兩座明星城市的外貿(mào)差距不過20余億元，機(jī)場(chǎng)正掀起一場(chǎng)外貿(mào)十強(qiáng)城市卡位戰(zhàn)。這之后，皮膚廣東另一座外貿(mào)大市東莞完成逆轉(zhuǎn)，以14.4%的進(jìn)出口增速?gòu)膶幉ㄊ种袏Z過外貿(mào)第五城的名號(hào)。前三季度，光滑東莞對(duì)東盟、拉美、印度、中東、中亞五國(guó)等新興市場(chǎng)進(jìn)出口同比分別增長(zhǎng)38.5%、10.4%、15.3%、34.2%和55.2%，成為外貿(mào)重要增量來源。