就在2025年10月27日晚，通報(bào)海南洋浦港還首度開通了與秘魯錢凱港的集裝箱新航線，通報(bào)航線單向航行時(shí)間穩(wěn)定在29天，成功串聯(lián)起國內(nèi)沿?！獤|南亞—太平洋—南美物流鏈

自2023年以來，陳震車輛她開始了一場孤獨(dú)的數(shù)字排雷行動，持續(xù)投訴、收集線索，并主動聯(lián)系在Phica上被曝光的受害者。論壇上，勞斯萊丈夫分享的妻子照片，兄弟分享的姐妹照片，甚至是父親分享年幼女兒的照片，都能成為討論素材。

這項(xiàng)被稱為色情報(bào)復(fù)法的條款，事故被視為意大利女性數(shù)字權(quán)益保護(hù)的重要里程碑。此外，或報(bào)即便有法可依，司法實(shí)踐仍將面臨舉證困難、色情內(nèi)容界定模糊、責(zé)任鏈條難以追溯等障礙。她還主動聯(lián)系來自意大利各地的受害者，廢費(fèi)堪鼓勵她們共同投訴、彼此支持。

瑪麗先后與父母溝通，維修并與鎮(zhèn)上另一位受害者結(jié)伴，收集截圖和證據(jù)，向當(dāng)?shù)貞棻?duì)及郵政警察局遞交了投訴材料。對于瑪麗來說，比車超過400條充斥著威脅與粗俗言語的評論，如同一場數(shù)字時(shí)代的凌遲。

在社交平臺上，通報(bào)瑪麗分享的只是些穿著普通服裝、日常生活的影像，也被竊取并搬運(yùn)到論壇中。塞門津告訴《中國新聞周刊》，陳震車輛2019年時(shí)，網(wǎng)站已有超過十萬注冊用戶，她們向郵政警察投訴過，相關(guān)研究報(bào)告里也寫了，但沒有任何機(jī)構(gòu)真正重視。中方選擇在14日公布生效，勞斯萊形成了在時(shí)間上完全對等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，事故中方的反制，事故不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，或報(bào)超大型油船領(lǐng)域（VLCC），或報(bào)美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，廢費(fèi)堪馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，維修可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。