在我看來(lái)，為孩真正破壞競(jìng)爭(zhēng)的是上賽季皇馬電視臺(tái)的視頻，它們顯然是為了向裁判施加壓力。

中國(guó)香港擁有的船只也小幅增加了81艘，辭職占世界比重維持不變。中國(guó)除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，家丈還給出了對(duì)中國(guó)造船只的豁免。

比如按第一周的申報(bào)來(lái)看，新歡只有1艘中國(guó)建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國(guó)建造的船舶要占到20%。曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，為孩在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬(wàn)元人民幣的費(fèi)用，之后離開(kāi)前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，辭職InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，家丈OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國(guó)公民。這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，新歡但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國(guó)郵輪Riviera為避免約1167萬(wàn)元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，為孩就取消了原定于10月15日?？可虾８鄣挠?jì)劃。如果沒(méi)有對(duì)等反制，辭職航運(yùn)公司會(huì)按幾個(gè)月來(lái)布置好的方案，辭職按部就班地規(guī)避美國(guó)的無(wú)理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局單位確因工作需要不能安排職工休年休假的，家丈經(jīng)職工本人同意，可以不安排職工休年休假。累計(jì)工作滿20年以上的職工，新歡請(qǐng)病假累計(jì)4個(gè)月以上的，將不享受當(dāng)年的年休假。對(duì)職工應(yīng)休未休的年休假天數(shù)，為孩單位應(yīng)當(dāng)按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報(bào)酬。單位因生產(chǎn)、辭職工作特點(diǎn)確有必要跨年度安排職工年休假的，可以跨1個(gè)年度安排。累計(jì)工作滿10年不滿20年的職工，家丈請(qǐng)病假累計(jì)3個(gè)月以上的。