假定2025年波多黎各單列，火箭換它也不在前35強里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數值。

Cargill公布的船隊規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、最后其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、最后董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。DHT也承認了小股東身份難以確定的問題，人輪但認為兩家美國機構投資者，人輪DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認定標準。

10月10日美國貿易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，火箭換豁免長期租約下的乙烷運輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運輸船，火箭換相關船舶可暫緩繳納港口服務費至2025年12月10日。美國一下就爬到了第4位，最后中國內地、日本、希臘則是前三強。他還生動地表達了翻盤般的場景：人輪五六個月前，每個人都在說：‘我們沒有中國船。

如果確認是一個公民，火箭換那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。更早的時候，最后美國貿易代表辦公室悍然對中國海事、最后物流及造船業(yè)301調查措施，將自2025年10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。

但如果你需要大型原油油輪，人輪你就會希望能夠去中國造，因為他們的進口量比世界上任何其他國家都多得多。美國的如意算盤，火箭換就是針對中國公司運營的和中國造的船，特別是想消解中國造船方面的優(yōu)勢。事實上，最后在周二一整天，皇馬都公開表達了對該計劃的反對。盡管特巴斯公開回應了卡瓦哈爾：人輪我認為這并沒有破壞西甲的競爭，這是一種非常挑剔的觀點。這位門將是球隊中最有話語權的球員之一，火箭換他對西甲的海外賽計劃進行了尖銳批評。您可以對皇馬電視臺的視頻發(fā)表任何意見，最后但不能忽視上述行為是違反規(guī)則的事實。作為回應，人輪西班牙足協請求查閱皇馬的文件，以便能夠有針對性地回復。