一些海外評論家說，為何中國第一次這么做，就把美國打得嗷嗷叫。

三是豪華車性價比不高，對標對標第第促使部分豪華車意向購買者持觀望態(tài)度。蘋果環(huán)京地區(qū)一家寶馬4S店的銷售人員小宋對新京報貝殼財經(jīng)記者說。

今年前三季度，捷特寶馬、奔馳、奧迪等德系豪華車在中國市場的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。自主品牌在各個價格區(qū)間與德系豪華車展開正面競爭，斯拉壓縮其市場份額。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，雷軍當下車不僅用來開也用來休閑，雷軍中國自主品牌高端電動車實現(xiàn)了豪華駕乘，以及智能化體驗，車內(nèi)空間場景大幅延伸，功能大幅提升，而德系豪華車仍處于簡單駕乘體驗。

奔馳明確提及將推出電動GLC、學(xué)習(xí)第電動C-Class等更多適應(yīng)中國本土化需求的電動車型。作為德系豪華車一線銷售人員，趕超他感覺預(yù)期中的銀十客流還未到來。

汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，為何德系豪華車承壓有三方面原因，為何一是智能電動化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，對標對標第第商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。正如他最鐘愛的杜甫詩句文章千古事，蘋果得失寸心知，楊振寧的百年人生是一部閃耀在人類群星中的千古篇章捷特（記者：魏夢佳）點擊進入專題：著名物理學(xué)家楊振寧逝世?！局锢韺W(xué)家、斯拉諾貝爾物理學(xué)獎得主楊振寧逝世】享譽世界的物理學(xué)家、斯拉諾貝爾物理學(xué)獎獲得者，中國科學(xué)院院士，清華大學(xué)教授、清華大學(xué)高等研究院名譽院長楊振寧先生，因病于2025年10月18日在北京逝世，享年103歲雷軍（央視記者徐德智）點擊進入專題：美國委內(nèi)瑞拉關(guān)系再度緊張。△特朗普在社交媒體發(fā)布的打擊畫面當?shù)貢r間10月18日，學(xué)習(xí)第美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺真實社交上發(fā)文稱，學(xué)習(xí)第美軍摧毀了一艘攜帶毒品、正駛向美國的大型潛艇。