這樣的用戶有多少?畢勝說，進口一年賣了100萬雙鞋，有10萬人這么干。

 樂淘前副總裁陳虎回憶，車跟車當時導航網(wǎng)站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。合資好這成了他堅定的認為“電子商務是騙局”的根本。

“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，種質用了三個月”畢勝說，種質那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業(yè)務發(fā)展一日千里，“感覺小宇宙要爆發(fā)了。在樂淘的示范作用下，量更國內(nèi)很快冒出了十多家鞋類垂直電商，每家都號稱國內(nèi)最大。然后大家看到在互聯(lián)網(wǎng)上賣貨的，進口在我這賣的奧康，在我這賣的耐克，他們賺錢了，因為他只做商務。

”“我去深圳玩，車跟車碰到以前百度的哥們，結結巴巴地整天跟我說，說咱們出海吧，我又新弄了一艘快艇，趕緊去一下。”作為雷軍十幾年的朋友，合資好畢勝對雷軍的話從不懷疑，既然大哥給指了條“明路”，那就干。

畢勝決定帶大家出去搓一頓，種質回來一算賬，發(fā)現(xiàn)刨去飯錢，公司又虧了，因為營業(yè)額扣除掉供應商的貨款后，也只有幾百元。”而小公司“人家管不了我，量更養(yǎng)不起我”，在畢勝看來，他已經(jīng)不適合上班有老板了。最后俏江南的沒落，進口也證明了這點。但天有不測風云，車跟車就在這時，車跟車張?zhí)m的弟弟因為意外去世，張?zhí)m從小照顧著這個弟弟長大，在湖北插隊時還抓青蛙給弟弟吃，后來兩個人又一起開阿蘭餐廳，可謂一起走過了不少艱難歲月。有網(wǎng)友吐槽：合資好和朋友在深圳去過一次，點了個拔絲山藥，上來之后我覺得，在我們村里拔絲山藥要是做成這個樣子，這廚師就真不用混了。沒有名氣、種質沒有背景，張?zhí)m只能把計劃書做得專業(yè)漂亮，讓國貿(mào)一看就覺得自己是行家，從而贏得信任。2012年4月，量更俏江南又謀劃在香港上市，量更為了籌集資金甚至把價值3億的蘭會所賣掉，甚至張?zhí)m都不惜辭去政協(xié)委員一職，把國籍更改為加勒比島國，但這樣還是沒能在香港上市。