匯豐亞太及其一致行動人持有恒生銀行股份合計約11.88億股，帕克占比約63.33%。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，恩扭前期常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮較慢，因此平均售價從2019年的15萬元上升到2023年的18.3萬元。隨后，曲心上汽通用逐步將一口價實施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。

更低的油耗表現(xiàn)、帕克更具吸引力的造型設(shè)計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當(dāng)下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，恩扭2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。來源：曲心中國新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。

今年以來，帕克多個國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。但無論從消費端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，恩扭新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費者多樣化的需求，恩扭也有利于推動新能源汽車技術(shù)的持續(xù)改進和成熟。

今年3月，曲心在公司2024年業(yè)績發(fā)布會上，吉利集團首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續(xù)加強。除此之外，帕克崔東樹也指出，油電共進、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。除了Pocket3罕見降價，恩扭大疆無人機和掃地機器人等核心產(chǎn)品，此次也均有降價調(diào)整，一些產(chǎn)品的降價幅度達1500元。家住湖北的周晴平時喜歡旅行、曲心拍舞蹈視頻，9月21日她在本地一家門店購買Pocket3時，店員還信誓旦旦地保證：絕對不會降價。如今對大疆最有威脅的競爭對手，帕克是同樣來自深圳的影石創(chuàng)新。但近日這款明星產(chǎn)品突然宣布降價，恩扭并意外地引發(fā)了一場輿論風(fēng)波。如今，曲心智能影像行業(yè)的邊界正被不斷打破，包括手機廠商等新玩家在持續(xù)入場