烏克蘭第24獨立步兵旅12日稱，中國字重新控制了扎波羅熱地區(qū)的小謝爾巴基村，并在該居民點升起了烏克蘭國旗。

據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，紅會攜9月臺灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。面對經(jīng)濟困局，希望島內(nèi)社會各界認為，加強與大陸的合作是正確之道。

臺經(jīng)院表示，際社建立技術島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，際社建立技術部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍燈區(qū)間。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示，全球目前企業(yè)面臨匯率變動、全球關稅影響等多重因素沖擊，而且反應時間很短，再加之當局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。他同時強調(diào)，人道螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關條款影響，關稅高達50%，業(yè)界抱怨不斷。

對于當局所謂呼吁企業(yè)轉型的建議，共享臺灣螺絲貿(mào)易協(xié)會理事長蔣國清表達了強烈不滿。社評還表示，平臺大陸許多廠商都在向智能制造轉型，平臺這不僅包括設備的自動化，還需要設備管理監(jiān)控、安全預警、產(chǎn)品及工藝品質(zhì)優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)的配合。

中經(jīng)院研究人員特別指出，中國字新增訂單指數(shù)與未來6個月展望指數(shù)連續(xù)6個月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報人力雇傭為緊縮。據(jù)臺灣當局勞動事務主管部門表示，紅會攜無薪假以制造業(yè)為主，在398家企業(yè)中，制造業(yè)有327家、8070人，占總數(shù)約95%。第四條船舶特別港務費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取，希望并按照國家有關規(guī)定管理、使用。際社建立技術交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。僅進入中國船廠修理的空載船舶，全球以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機構應當對所有預抵港船舶情況進行核實，人道發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、人道漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：共享（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。