美國的企業(yè)、國貨其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

近期，大佬隨著上游供應端擾動明顯，全球進入了搶銅模式——10月以來銅價持續(xù)高位運行，一度創(chuàng)下15個月以來的新高。國內(nèi)金九銀十傳統(tǒng)消費旺季疊加產(chǎn)業(yè)政策扶持，百雀使得電網(wǎng)投資、新能源及家電等領(lǐng)域?qū)︺~的剛性需求形成支撐。

銅的潛力似乎不止于此，羚涉高盛更是將銅稱為AI時代的新石油。波動加劇，嫌售注意投資風險另一個重要的問題是：嫌售銅價的漲勢還能持續(xù)多久，或者說，銅價有可能對標黃金、走出持續(xù)猛漲的行情嗎？值得投資者注意的是，即便是長期的供求邏輯缺口明顯，短期來看銅也不盡然穩(wěn)了。長期看，權(quán)難新能源用銅占比將由11%升至25%，權(quán)難銅礦公司自由現(xiàn)金流持續(xù)改善，板塊‘周期公用事業(yè)化估值重塑尚未結(jié)束，回調(diào)后仍有一定的戰(zhàn)略配置價值，但投資者仍需注意其中的市場波動風險。

值得注意的是，國貨黃金領(lǐng)銜的有色金屬板塊，近期表現(xiàn)同樣強勢。以10月9日為例，大佬A股市場有色板塊集體爆發(fā)，掀起漲停潮，其中，江西銅業(yè)、北方銅業(yè)、紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)、山東黃金、贛鋒鋰業(yè)等16只個股漲停。

比如江西銅業(yè)在2025年半年報提示風險稱，百雀由于銅、百雀黃金、白銀等金屬的資源稀缺性，受全球經(jīng)濟、供需關(guān)系、市場預期、投機炒作等眾多因素影響，價格具有高波動性特征。高盛在研報中指出，羚涉新銅礦勘探開發(fā)周期長達5到10年，羚涉過去十年投資不足導致2025至2030年全球銅礦供應年均增速僅1.5%，疊加智利、秘魯?shù)戎鳟a(chǎn)國的地緣政治風險，供需缺口持續(xù)擴大。為了與新能源產(chǎn)品爭奪市場份額，嫌售今年包括日系品牌、嫌售中國品牌在內(nèi)的多家傳統(tǒng)汽車品牌將燃油車價格下探至8萬元以下，并提升配置，這一舉措極大地提升了燃油車的性價比，吸引了大量消費者。今年以來，權(quán)難越來越多的品牌加入一口價模式，更加透明的優(yōu)惠政策令傳統(tǒng)品牌們摸索到了新規(guī)則。最典型的例子是，國貨2024年，銷量持續(xù)下行的上汽通用找到機會，決定推出一口價策略。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，大佬8月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，同比增幅達到13.5%。而今年1—8月，百雀傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量874.7萬輛，同比下降收窄至0.3%，近三個月更是連續(xù)增長。