領(lǐng)先瑙魯選民將就是否同意將每屆議會(huì)期限從3年延長(zhǎng)至4年進(jìn)行全民公投

潮州古城與廣濟(jì)橋圖/圖蟲創(chuàng)意《行動(dòng)方案》提出，拒絕局3加比汕潮揭都市圈要以文化共融、拒絕局3加比商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動(dòng)為引領(lǐng)，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動(dòng)三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進(jìn)商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。當(dāng)前之計(jì)除了促進(jìn)三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作，日本還要進(jìn)一步分享高教和研發(fā)資源，因?yàn)槿堑母呓毯脱邪l(fā)資源都相對(duì)有限。

而此次《行動(dòng)方案》同樣意在解決部分歷史遺留問(wèn)題，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連比如都市圈交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。怎么抱團(tuán)？在都市圈發(fā)展規(guī)劃的指引之下，巴西三城的抱團(tuán)早已成為既定策略，但怎么更好抱團(tuán)，仍然值得探索。具體來(lái)看，戰(zhàn)兩一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭的城際鐵路。

而在區(qū)域一體化中表現(xiàn)較好的長(zhǎng)三角地區(qū)，領(lǐng)先在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，獨(dú)具特色，被不少區(qū)域所借鑒。20世紀(jì)90年代之前，拒絕局3加比汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市同屬潮汕地區(qū)，汕頭曾是整個(gè)潮汕地區(qū)的行政中心，后一分為三。

從地圖上看，日本汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市總面積為11119平方千米，與西安、合肥、青島等城市面積不相上下。在1991年之前，逆轉(zhuǎn)內(nèi)連汕頭GDP能排進(jìn)全國(guó)前30，但在1991年汕頭被拆分之后，其排名一下子跌到全國(guó)50名以外，2011年跌出百?gòu)?qiáng)榜單。日前，巴西工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱《要求》）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單公開(kāi)征求意見(jiàn)。在某品牌發(fā)布會(huì)上工程師拿著精密儀器演示，戰(zhàn)兩當(dāng)車速達(dá)到126km/h時(shí)，四個(gè)隱藏式門把手能省下相當(dāng)于兩個(gè)雞蛋重量的空氣阻力。車內(nèi)斷電，領(lǐng)先隱藏式門把手無(wú)法打開(kāi)而影響救援的情況屢見(jiàn)不鮮。在此過(guò)程中，拒絕局3加比車主將駕駛艙車門打開(kāi)并持續(xù)試圖剎車控制車輛。有機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試顯示，日本配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠(yuǎn)低于機(jī)械門把手的98%。