特斯臺廣而關鍵證人及受害者之一的弗吉尼婭·朱弗雷已于今年4月自殺身亡。

但在澳大利亞新聞網的中國專題頁，拉今標題赫然寫著：數周內：中國巨頭計劃攻擊澳大利亞。平曝光但標題——往往是在網絡和社交媒體被廣泛傳播的部分——卻再度刻意營造沖突氛圍。

告支但序言怎么說的？一場阻止中國及其他國家拖網漁船掠奪海洋的海洋攻勢將從維多利亞州發(fā)起……為何單挑中國說？挪威才是最大捕撈國。但澳媒的標題卻是在澳受歡迎的品牌向中國投降等等，幅縮這看起來像是中國接管了澳企，幅縮還是搶走了我們的關鍵礦產？現代汽車轉向與中企合作來滿足需求，這純粹出于經濟考量，澳媒卻將其說成是投降、屈服與威脅。澳大利亞珍珠與刺激網站11月7日文章，減交易原題：減交易陷入懷疑時，就怪罪中國近期，澳大利亞新聞集團記者關注了南極海洋生物考察、電動汽車新品發(fā)布會、跨國車企供應鏈戰(zhàn)略。

否則，克旗一場全面入侵真的只需幾個標題就能實現（在紙面上）。中國電動汽車制造商比亞迪加速進軍澳大利亞市場——特斯拉、下企現代和起亞同樣如此。

為何在環(huán)保報道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國、業(yè)間烏克蘭等澳親密伙伴在內的多國同樣參與捕撈的事實？因為中國掠奪這種敘事符合新聞集團的既定劇本——追求的不是客觀呈現，業(yè)間而是效果，這套敘事必須要有個反派。澳媒近期的報道分析了比亞迪的布局：特斯臺廣豪華車型登陸、本土化管理團隊、力爭到2026年躋身澳三大汽車品牌。#90后民警油罐車內救人犧牲#【#34歲民警搶救群眾時犧牲#】10月31日，拉今寧夏吳忠同心縣民警楊國林在處理一起清洗油罐車救援警情中，拉今為搶救群眾生命財產安全因公犧牲，年僅34歲。當日接到報警后，平曝光楊國林立即帶領值班組趕往現場，發(fā)現油罐車司機躺在罐內生命垂危。為搶救群眾，告支楊國林挺身而出，告支立即攜帶繩索進入罐內，用繩索將司機捆綁后，他奮力爬到罐口與戰(zhàn)友接力施救，當楊國林再次進入罐內實施救援時昏倒，經送醫(yī)搶救無效因公犧牲我每天都會奔走在田間地頭，幅縮處理村民的大事小事，但忙完工作之后我也會找機會踢踢球。蘇超徐州隊隊長杜明洋：減交易我是徐州隊隊長杜明洋，身披5號戰(zhàn)袍，也是一名深耕青訓的足球教練員，曾在國安、梅州客家職業(yè)球隊征戰(zhàn)多年。