在展覽的核心位置，勇勇士北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，士老否否強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，士老否否增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，問庫當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。

如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，明加應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，想留在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，庫明無法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，庫明《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。

還有專家指出，加則相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，反問如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，真想每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，真想相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、勇勇士整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計(jì)趨勢。出錢幫加沙建設(shè)，士老否否畢竟，因?yàn)槊绹圃斓奈淦鳎由郴径即驙€了。所以，問庫特意請(qǐng)阿塞拜疆、亞美尼亞、印度等國來，他應(yīng)該是有用意的。感覺各國如果有出席的意愿，明加美國都想把全世界都請(qǐng)過來。甚至今年得到諾獎(jiǎng)的人，想留第一反應(yīng)，她要將諾獎(jiǎng)獻(xiàn)給特朗普，因?yàn)樘乩势盏锚?jiǎng)理所應(yīng)當(dāng)。CNN就說，庫明對(duì)現(xiàn)在的哈馬斯來說，釋放加沙的所有人質(zhì)，意味著放棄其在戰(zhàn)爭中對(duì)抗以色列的唯一籌碼。