（記者陳倩慈常天童）此前報(bào)道：摩洛為泰黨將召開重要會(huì)議，摩洛佩通坦決定辭去黨首職務(wù)（文匯報(bào)）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，泰國反對(duì)黨為泰黨宣布，在22日召開重要會(huì)議中，泰國前總理、該黨黨魁佩通坦將有重要職位變化。

DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，哥非但認(rèn)為兩家美國機(jī)構(gòu)投資者，哥非DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計(jì)仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，洲首支晉組賽豁免長期租約下的乙烷運(yùn)輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船，洲首支晉組賽相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費(fèi)至2025年12月10日。

美國一下就爬到了第4位，美加墨中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強(qiáng)。他還生動(dòng)地表達(dá)了翻盤般的場景：世界五六個(gè)月前，每個(gè)人都在說：‘我們沒有中國船。如果確認(rèn)是一個(gè)公民，杯球那么最大的疑問——如何甄別小股東，就不存在了。

更早的時(shí)候，隊(duì)世第美國貿(mào)易代表辦公室悍然對(duì)中國海事、隊(duì)世第物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，將自2025年10月14日起，對(duì)中國公司擁有或運(yùn)營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。但如果你需要大型原油油輪，預(yù)賽你就會(huì)希望能夠去中國造，因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)口量比世界上任何其他國家都多得多。

美國的如意算盤，非洲就是針對(duì)中國公司運(yùn)營的和中國造的船，特別是想消解中國造船方面的優(yōu)勢。本來USTR還規(guī)定，摩洛若出口商未使用規(guī)定比例的美國建造、或懸掛美旗、或美國運(yùn)營的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。作為回應(yīng)，哥非西班牙足協(xié)請求查閱皇馬的文件，以便能夠有針對(duì)性地回復(fù)。在我看來，洲首支晉組賽真正破壞競爭的是上賽季皇馬電視臺(tái)的視頻，它們顯然是為了向裁判施加壓力。如果庫爾圖瓦的話還不夠有力，美加墨那么下午時(shí)分，皇馬隊(duì)長卡瓦哈爾在社交媒體上與西甲主席特巴斯展開了爭論。我認(rèn)為我們應(yīng)該在主場和客場進(jìn)行比賽，世界兩者之間有很大區(qū)別。但實(shí)際上，杯球皇馬制造的壓力已經(jīng)奏效，最終邁阿密的西甲海外比賽被取消。