在優(yōu)美的中秋詩句里，時隔失我們既開啟了一場沉浸式感受中秋傳統(tǒng)文化之旅，也完成了對源遠(yuǎn)流長中秋文化的傳承與延續(xù)。

即使不考慮營收協(xié)同效應(yīng)或成本優(yōu)化，只羊由于消除了恒生的少數(shù)股權(quán)，預(yù)估匯豐控股2027年每股盈利及派息，可能較摩根大通的基本預(yù)測高出1.5%及3.1%。透過此建議，復(fù)播匯豐為恒生的少數(shù)股東提供即時變現(xiàn)的機(jī)會，讓他們能夠在無需等待未來股息的情況下，實現(xiàn)匯豐對恒生投資所帶來的收益。

這也意味著自1972年上市的恒生銀行或?qū)⒔Y(jié)束53年的公開交易歷程，此前成為匯豐控股的全資附屬公司。被罰預(yù)計此次收購將使匯豐普通股一級資本充足率（CET1）下降約125個基點。匯豐控股稱，款退根據(jù)建議所提供的計劃代價，恒生銀行的估值為2900億港元，相當(dāng)于2025年上半年賬面價值1.8倍，明顯高于香港同業(yè)的估值水平。

被歸類為第二階段的貸款，賠損由2024年底的294.38億港元增至668.51億港元。匯豐集團(tuán)行政總裁艾橋智表示：時隔失此建議（私有化恒生銀行）亦代表匯豐對香港經(jīng)濟(jì)的重大投資，時隔失反映我們對這個市場的信心，以及其作為領(lǐng)先國際金融中心，以及連接國際市場與內(nèi)地超級聯(lián)系人的角色。

匯豐方面表示，只羊在此之上，恒生銀行客戶更可享受匯豐更廣闊的全球網(wǎng)絡(luò)及金融產(chǎn)品配套。恒生銀行上半年業(yè)績顯示不良貸款壓力仍大，復(fù)播此時提出私有化，相比此前股價溢價三成，接近近年股價高位，有助于吸引中小股東投贊成票。2024年出爐的《2025財年國防授權(quán)法案》中，此前被美國海軍寄予厚望的下一代艦載機(jī)項目F/A-XX被大砍了90%的預(yù)算，此前從4.5億美元的申請預(yù)算大砍至5382.8萬美元，與之相對的，2024財年美國海軍申請了14億美元預(yù)算。但消息人士同時也指出，被罰過去曾有最后時刻出現(xiàn)意外狀況導(dǎo)致項目延遲的情況，此次仍存在類似風(fēng)險。今年春夏兩季，款退五角大樓與美國國會之間的資金爭議導(dǎo)致該項目進(jìn)展受阻。2020年，賠損在經(jīng)過近十年斷斷續(xù)續(xù)的討論之后，美國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）最近悄然成立了下一代空中優(yōu)勢（NGAD）項目辦公室，辦公室代號PMA-230。報道稱，時隔失新飛機(jī)的目的是在印度-太平洋戰(zhàn)區(qū)對抗來自俄羅斯和中國的威脅，之后該項目的有人艦載機(jī)部分被稱呼為F/A-XX。