如果沒有對等反制，維斯巫女航運公司會按幾個月來布置好的方案，維斯巫女按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠布局

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：塔利這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，亞傳因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，說亡士中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，國騎交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，星辰Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，星辰高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調(diào)，維斯巫女每艘船舶均由非美國實體直接持有，維斯巫女在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，塔利非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

Norden表示，亞傳自己是在哥本哈根的納斯達克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。目前，說亡士中國海關(guān)申報表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。國騎最低工資標準一般采取月最低工資標準和小時最低工資標準的形式當?shù)貢r間20日，星辰魯比奧為安排特朗普和普京的面對面會晤，與拉夫羅夫通了電話。但據(jù)一名消息人士透露，維斯巫女美國官員們在魯比奧和拉夫羅夫通話后認為，俄羅斯的立場尚未超越其極端主義立場，并未取得足夠的進展。該消息人士稱，塔利目前魯比奧不太可能建議普京和特朗普下周舉行會晤，但魯比奧和拉夫羅夫本周可能會再次通話。其中一名消息人士稱，亞傳魯比奧和拉夫羅夫?qū)Χ砹_斯可能停止入侵烏克蘭的預(yù)期存在分歧。