據(jù)新華社貝爾格萊德10月22日電塞爾維亞首都貝爾格萊德國(guó)民議會(huì)大廈門前22日發(fā)生槍擊和縱火事件，媒體沒踢造成1人受傷

今年9月，人談純電動(dòng)降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，國(guó)安增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場(chǎng)的新花樣。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，慘敗裁判今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個(gè)版本，亞冠現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，外籍今年9月，外籍新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。

今年9月，尺度純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬元，尺度按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，媒體沒踢2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。

新能源車為何又降價(jià)？從過去六年來的情況看，人談新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹看來，國(guó)安目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)安主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式?；ㄉ茫瑧K敗裁判天不好，扔了可惜，干著沒勁，但真要放棄，她不甘，往后看，天氣預(yù)報(bào)還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。早晨出去穿得干凈，亞冠回來從頭到腳全是泥，我們倆都近視，眼鏡上全是泥，整個(gè)人泥糊糊，有時(shí)候相視一眼覺得對(duì)方真的好可憐。但你說不干了，外籍這能說放棄就放棄嗎？你又不舍得，就不甘心。陶運(yùn)和種的400多畝地里，尺度玉米、花生的收成都不算如意，種得二十多畝花生，估摸算賠了好幾萬，今年賠得狠。剛賣完玉米就連著下雨，媒體沒踢確實(shí)今年花生長(zhǎng)勢(shì)還不錯(cuò)，但花生好，天不好，扔了可惜，干著沒勁。