應約與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話，德布雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。

中方選擇在14日公布生效，勞內勒斯里的利形成了在時間上完全對等的回應。關鍵在于，還能多順中方的反制，還能多順不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，成長超大型油船領域（VLCC），成長美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，過程馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉。大部分股東通過經紀商持股，德布可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：勞內勒斯里的利這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，還能多順因此我們非常放心。

按照聯合國貿易和發(fā)展會議根據ClarksonsResearch數據制作的報告，成長中國內地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，過程交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。鄭州文旅局解讀稱，德布新政策源于鄭州微短劇行業(yè)的繁榮——在制作產量、市場規(guī)模、從業(yè)人員等多維度，鄭州都有實力進入全國微短劇三大重鎮(zhèn)。流水線從某種意義上說，勞內勒斯里的利脫胎于信息流廣告的鄭州微短劇，在影視的外衣下，包裹著工業(yè)文明的內核。根據智聯招聘發(fā)布的今年前三季度短劇行業(yè)人才需求，還能多順鄭州更以13.3%的職位數占比位居城市榜首，三季度需求更大漲75.6%。除了與鄭州一較高下的西安，成長上海、杭州、深圳、成都等城市也紛紛出臺各類政策、打造拍攝基地。由此，過程鄭州也成為北京、成都、深圳等具備科幻本底的城市之后，一個幾乎從零開始的闖入者。