后艙飛行員主要是負(fù)責(zé)武器系統(tǒng)的管理，記錄近轉(zhuǎn)交易使得作戰(zhàn)效率和反應(yīng)速度大大提高。

在隱患頻發(fā)面前，報(bào)奧這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，奧接新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，迪西強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，迪西增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，亞已達(dá)當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，沙特應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，媒體在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，協(xié)議無(wú)法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，協(xié)議《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。

還有專家指出，記錄近轉(zhuǎn)交易相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，報(bào)奧如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問(wèn)題。在談及美國(guó)近期向地區(qū)調(diào)動(dòng)軍事裝備可能引發(fā)的擔(dān)憂時(shí)，奧接納西爾扎德強(qiáng)調(diào)，奧接無(wú)論對(duì)方是否進(jìn)行軍事部署，伊朗軍隊(duì)都必須時(shí)刻保持備戰(zhàn)狀態(tài)，以保衛(wèi)國(guó)家安全。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日晚，迪西伊朗國(guó)防部長(zhǎng)納西爾扎德在結(jié)束對(duì)土耳其的訪問(wèn)時(shí)表示，迪西他此行重點(diǎn)就邊境安全以及近期以色列對(duì)地區(qū)造成的威脅與土方進(jìn)行了深入交流，并就敘利亞問(wèn)題交換了意見(jiàn)。應(yīng)土方邀請(qǐng)，亞已達(dá)10月1日，伊朗國(guó)防部長(zhǎng)納西爾扎德前往土耳其安卡拉進(jìn)行訪問(wèn)，并同土耳其國(guó)防部長(zhǎng)居萊爾舉行會(huì)見(jiàn)總臺(tái)記者獲悉，沙特當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月3日0時(shí)05分，伊朗中部伊斯法罕省北部地區(qū)發(fā)生里氏5.3級(jí)地震，震源深度10公里另?yè)?jù)報(bào)道，媒體俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)天表示，俄軍在幾乎全部接觸線上向前推進(jìn)。