△伊朗外交部發(fā)言人巴加埃（資料圖）當(dāng)?shù)貢r間10月18日，迎兩伊朗外交部發(fā)言人巴加埃發(fā)表聲明，迎兩強烈譴責(zé)以色列多次違反加沙地帶?；饏f(xié)議，尤其是近日以軍對一輛載有巴勒斯坦流離失所者的車輛發(fā)動襲擊，導(dǎo)致包括7名兒童和2名婦女在內(nèi)的11人死亡。

在20萬元至40萬元價格區(qū)間內(nèi)，大重與德系豪華車競爭的車型越來越多，特斯拉、問界、理想、蔚來、小鵬、坦克等在該價格區(qū)間內(nèi)均有車型。而在工作日，磅利面臨客流量收窄的情況，銷售人員以聯(lián)系意向客戶和線上直播營銷攬客為主。

奧迪PPE豪華純電平臺首款中國專屬長軸車型已亮相，迎兩推出全新電動化品牌AUDI。面對全球電動化浪潮沖擊，大重德系品牌進行了電動化戰(zhàn)略調(diào)整，大重例如奧迪撤回原定于2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機汽車的計劃，不再設(shè)定明確的內(nèi)燃機退出時間表，在2024年至2026年期間推出全新的內(nèi)燃機和插電式混合動力汽車系列。近日，磅利新京報貝殼財經(jīng)記者走訪環(huán)京地區(qū)多家寶馬、磅利奧迪、奔馳等德系豪華品牌4S店發(fā)現(xiàn)，即便是周末，店里的客流量與自主高端品牌相比仍有一定差距。

新京報貝殼財經(jīng)記者王琳琳編輯岳彩周校對穆祥桐現(xiàn)在進店的客戶更多是看，迎兩不會直接試駕試乘以及要求現(xiàn)場算價格，迎兩明顯感受到客戶的購車意向不是很明確。車型也有不同程度的優(yōu)惠，大重例如奧迪Q5L可優(yōu)惠12萬元，奧迪A7可優(yōu)惠17.65萬元。

有德系豪華車車主對新京報貝殼財經(jīng)記者說，磅利置換時可能會優(yōu)先選擇電動車，也會考慮智能化功能等因素。因此，迎兩在高端豪華車市場，自主品牌替代德系車的現(xiàn)象極其明顯。今天上午，大重中方參演部隊分別從湛江、三亞、香港三地軍港出征，通過海上輸送方式前往馬來西亞。此次聯(lián)演以人道主義救援減災(zāi)與海上安全為課題，磅利邀請其他東盟國家派員觀摩。中馬雙方共投入?yún)⒀荼?000余人，迎兩輪式車輛、水面艦艇、直升機、無人設(shè)備和各型軍械等參演裝備500多臺（部、具）。該系列聯(lián)演由中馬共同創(chuàng)始，大重已經(jīng)成為具有較大地區(qū)影響力的聯(lián)演品牌。據(jù)悉，磅利這是和平友誼系列聯(lián)演第6次舉行，旨在深化中國與東南亞國家軍隊務(wù)實合作，提升共同應(yīng)對非傳統(tǒng)領(lǐng)域安全威脅、維護地區(qū)和平穩(wěn)定的能力。