我給自己量化的目標(biāo)是，售破四季度參加30次以上的workshop和交流會(huì)，售破平均兩天多一次，這個(gè)討論的過(guò)程就是大家一起形成體系能力的過(guò)程，是漲本事的過(guò)程。

另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配，百萬(wàn)不宣保證并且新增了一些選裝配置。長(zhǎng)期看，片方排片規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場(chǎng)集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，發(fā)業(yè)放話今年9月，新能源乘用車價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬(wàn)元。從今年前9個(gè)月的情況來(lái)看，內(nèi)急新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬(wàn)元。10月21日，拉滿一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。

價(jià)格方面，售破9月，我國(guó)新能源乘用車新車降價(jià)力度均值為1.9萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，百萬(wàn)不宣保證新能源車市場(chǎng)降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，片方排片包括插混車5款，增程式車型2款，純電動(dòng)車型7款。此外，發(fā)業(yè)放話影響新能源車電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。2023年4月15日，內(nèi)急蘇丹武裝部隊(duì)與快速支援部隊(duì)在首都喀土穆爆發(fā)武裝沖突，戰(zhàn)火隨后蔓延至其他地區(qū)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，拉滿蘇丹首都喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)表聲明宣布，該機(jī)場(chǎng)自當(dāng)天起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班。沖突爆發(fā)后，售破喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭受嚴(yán)重破壞，長(zhǎng)期被蘇丹快速支援部隊(duì)控制并處于關(guān)閉狀態(tài)。今年3月26日，百萬(wàn)不宣保證蘇丹武裝部隊(duì)表示，已于當(dāng)天控制喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來(lái)，片方排片喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。