這可能也算是百度高明的地方，千億這些雞肋的小站、千億自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了

還有，白馬報業(yè)保準(zhǔn)充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，股落高管亦可稱口碑，股落高管是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。

編者按：得新在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。第二天，集體績一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，說年友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。

此外，千億新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：白馬報業(yè)保準(zhǔn)“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，白馬報業(yè)保準(zhǔn)不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

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