需求變得不再穩(wěn)定，劉邦出現(xiàn)更多高峰和低谷，企業(yè)積壓或者消化庫存皆源于各種關(guān)稅政策的反復(fù)宣布。

從征集意見稿中可以看出，大事主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，終極今年5月，終極工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，手段隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，手段隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，劉邦在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，大事每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，大事在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，終極這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，手段新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，劉邦強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，劉邦增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，大事當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。何曉勇（資料圖）何曉勇為十四屆全國政協(xié)委員、終極寧夏工商聯(lián)主席。公開信息顯示，手段何曉勇，手段男，回族，1967年6月出生，寧夏靈武人，1989年8月參加工作，中國民建會(huì)員，寧夏大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)，在職大學(xué)學(xué)歷，高級(jí)工程師。依照選舉法和地方組織法的有關(guān)規(guī)定，劉邦何曉勇的自治區(qū)第十三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員、代表資格審查委員會(huì)委員職務(wù)相應(yīng)終止。他曾長期任職寧夏回族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，大事2013年任副廳長。終極寧夏回族自治區(qū)人大常委會(huì)9月29日公告：銀川市選出的自治區(qū)第十三屆人民代表大會(huì)代表何曉勇因病去世。