但胡剛坦言，紙牌相比于長三角發(fā)達區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)協(xié)作層次，汕頭、潮州、揭陽三城可能還未發(fā)展到相應(yīng)階段，很難照搬其經(jīng)驗。

車內(nèi)斷電，大戰(zhàn)隱藏式門把手無法打開而影響救援的情況屢見不鮮。在此過程中，紙牌車主將駕駛艙車門打開并持續(xù)試圖剎車控制車輛。

有機構(gòu)碰撞測試顯示，大戰(zhàn)配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門彈出成功率僅為67%，遠低于機械門把手的98%。長城汽車董事長魏建軍在此前一場直播中談到隱藏式門把手的話題，紙牌他認為，隱藏式門把手有幾個缺點，包括重量大、密封性差、噪聲大。與此同時，大戰(zhàn)針對隱藏式門把手帶來的安全隱患，《要求》也明確了多條細則。

安全監(jiān)管面對隱藏式門把手的諸多問題，紙牌工業(yè)和信息化部就《要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，紙牌旨在全面規(guī)范車門把手產(chǎn)品性能，提升其安全水平。因此，大戰(zhàn)對于相關(guān)部門的強制性立規(guī)，不少網(wǎng)友直呼終于等到這一天。

隱藏式門把手都要用電來驅(qū)動，紙牌一旦缺電的時候、碰撞的時候，它打不開。除此之外，大戰(zhàn)魏建軍還表示，隱藏式門把手唯一的作用就是風(fēng)阻確實有可能減少了一點，但幾乎可以忽略不計。2023年9月1日，紙牌證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)北京證券交易所的意見》，提出啟用北交所獨立代碼號段，提高股票辨識度。北交所市值近9000億專精特新企業(yè)扎堆北交所成立四年來，大戰(zhàn)市場規(guī)模量質(zhì)齊升，大戰(zhàn)上市公司專精特新的濃度不斷提升，已經(jīng)打造成為市值接近9000億元，服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)的主陣地。2024年4月起，紙牌北交所已在新上市企業(yè)中啟用920代碼，截至目前，已有29只新發(fā)行的股票完成代碼切換。在這之前，大戰(zhàn)北交所部分存量股票前三位仍沿用新三板時期的43、大戰(zhàn)83、87等老代碼，相比滬深交易所上市公司代碼，存在辨識度較低等問題，連資深投資者都容易混淆，需要經(jīng)常頻繁核對資料。新舊代碼切換不涉及交易規(guī)則調(diào)整，紙牌買賣方式、漲跌幅限制、交易時間等均不變。