由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，中國航運公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。

《21汽車·一見Auto》獨家獲悉，行繼續(xù)詹10月17日下午，行繼續(xù)詹蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。如果能這么去想事情，已于大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強(qiáng)了。

兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計劃，凌晨亮巨基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個能力，飛抵幅海否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，成都就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯誤。

此次會議上，塔為點李斌再次表示，四季度盈利目標(biāo)必須實現(xiàn)，他將這一目標(biāo)列為了個人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，中國是蔚來特色的目標(biāo)和過程管理工具，中國每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。

在用戶發(fā)展和運營范式方面，行繼續(xù)詹我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。外界，已于包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個降本措施。上市委員會直指其存在五大核心問題：凌晨亮巨未完成調(diào)查及補(bǔ)救措施、凌晨亮巨管理層誠信存疑、內(nèi)控缺陷未糾正、未公布未完成財務(wù)業(yè)績、缺乏獨立非執(zhí)行董事及公司秘書。另外，飛抵幅海從洪九果品在港交所披露的公告來看，飛抵幅海實控人鄧洪九和妻子江宗英為了填補(bǔ)公司資金鏈的窟窿，頻繁向銀行質(zhì)押借貸，并存在套現(xiàn)行為，直至東窗事發(fā)。公開信息顯示，成都鄧洪九、江宗英夫婦及其親屬擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理、聯(lián)席秘書、財務(wù)總監(jiān)、采購總監(jiān)等要職，而董事會7席中4席為家族成員。受系列事件影響，塔為點公司的資金持續(xù)承壓，塔為點2025年5月，洪九果品向法院申請債務(wù)重整，同時考慮引進(jìn)戰(zhàn)略投資者支持重整計劃，計劃通過延長還款期限、降低利率或債轉(zhuǎn)股等方式優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。截至目前，中國上述糾紛累計被申請保全/執(zhí)行金額約人民幣18.7億元。