一方面，媒體這一態(tài)勢(shì)有助于強(qiáng)化購(gòu)房者對(duì)房?jī)r(jià)的穩(wěn)定預(yù)期，提升入市信心。

他們認(rèn)為，人拿貿(mào)易壁壘與地緣政治緊張局勢(shì)正為全球橡塑產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的變數(shù)，削弱市場(chǎng)信心，并擾亂供應(yīng)體系的穩(wěn)定運(yùn)行。到U但今德國(guó)展商莫妮克·布赫：我們確實(shí)在供應(yīng)鏈明顯感受到影響。

世界杜塞爾多夫展覽集團(tuán)公司首席運(yùn)營(yíng)官馬睿博：人們?cè)谶@里相聚是為了進(jìn)行開(kāi)放的貿(mào)易。不少展商認(rèn)為，杯入比賽關(guān)稅讓企業(yè)失去方向感，在本已復(fù)雜的供應(yīng)與物流體系中更是雪上加霜。面對(duì)不斷變化的國(guó)際貿(mào)易格局，場(chǎng)劵業(yè)內(nèi)人士呼吁政策制定者為全球產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造更可預(yù)期的環(huán)境，讓創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展不再受制于政治動(dòng)蕩。

需求變得不再穩(wěn)定，值得狀態(tài)出現(xiàn)更多高峰和低谷，企業(yè)積壓或者消化庫(kù)存皆源于各種關(guān)稅政策的反復(fù)宣布。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日至15日舉行的德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際塑料及橡膠博覽會(huì)上，高興慣來(lái)自世界各地的參展商和業(yè)內(nèi)人士紛紛表達(dá)了對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅等貿(mào)易措施的擔(dān)憂(yōu)。

我們本就面臨供應(yīng)鏈和物流方面的困難，媒體我認(rèn)為貿(mào)易越自由，對(duì)所有人就越有利。法國(guó)展商吉耶爾曼：人拿關(guān)稅帶來(lái)了不確定性，也帶來(lái)了可預(yù)見(jiàn)性的缺失，顯然這對(duì)企業(yè)發(fā)展形成障礙。江蘇省南京市鼓樓區(qū)應(yīng)急管理局今天（10月10日）發(fā)布情況通報(bào)稱(chēng)：到U但今10月10日10時(shí)27分許，金達(dá)花園12幢一住戶(hù)室內(nèi)發(fā)生一起閃爆事故世界交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。2025年4月17日，杯入比賽美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國(guó)海事、杯入比賽物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國(guó)際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對(duì)中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。美國(guó)的企業(yè)、場(chǎng)劵其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶瑙魯議會(huì)已經(jīng)審議通過(guò)該項(xiàng)法案，值得狀態(tài)但要正式成為法律，仍需要得到至少三分之二選民的投票支持。