在馬斯里看來，羅馬拉巴離開呂則美國方案給出的加沙前景只有糟糕和更糟糕。

除了用于彌補陸空軍的無人機機隊，諾阿能自韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載灰鷹。根據(jù)新的聯(lián)合計劃，可皇馬GA-ASI和韓華計劃聯(lián)合制造灰鷹的最新艦載版本，首飛日期初步定在2027年。

灰鷹無人機會大幅度增加了預警探測能力，由身包括鷹眼合成孔徑雷達，該雷達可以探測和跟蹤80公里外的地面目標和200公里外的海上目標。除了灰鷹以外，迪格的未定韓華還將生產(chǎn)灰鷹的驗證機莫哈韋短距起降無人機。與此同時，不確兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國和韓國以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無人機，這將節(jié)省無人機的成本。

灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標是讓它能夠在偏遠或惡劣的地區(qū)，羅馬拉巴離開呂則在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進行操作。GA-ASI表示，諾阿能自這種無人機將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場。

根據(jù)兩國的規(guī)劃，可皇馬短距起降型的灰鷹無人機的組裝和制造工作將由韓國的韓華負責，GA-ASI負責最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識，由身迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。在項目延遲的數(shù)月間，迪格的未定各方還就諾斯羅普?格魯曼和波音這兩家防務承包商是否能按期完成戰(zhàn)機建造展開了討論。不過從美軍裝備規(guī)劃來看，不確美國海軍仍計劃為其航母艦隊采購超過270架洛克希德?馬丁公司的F-35C戰(zhàn)機。道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，羅馬拉巴離開呂則中國在第六代戰(zhàn)機原型機研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機和轟炸機列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，羅馬拉巴離開呂則因此此次合同的授予可被視為美國為與中國保持同步而做出的重要決策。目前，諾阿能自波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競標這款戰(zhàn)機的生產(chǎn)合同，該新型艦載機將取代美國海軍自20世紀90年代起服役的F/A-18E/F超級大黃蜂機群。而美國國會和海軍則希望推進合同授予工作，可皇馬國會在今年夏季簽署生效的大規(guī)模減稅與支出法案中，為加速F/A-XX戰(zhàn)機項目撥付了7.5億美元資金。