但做唯一的中間商身份，露重卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，露重這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。

匯生國際資本總裁黃立沖對中國新聞周刊直言，飛難風(fēng)多洪九果品瀕臨退市，飛難風(fēng)多最直觀的教訓(xùn)是：如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠信這三條主線同時失守，那么資本市場幾乎沒有容錯空間。曾經(jīng)的水果第一股，響易何以至此？圖/圖蟲創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn)，響易高管被抓洪九果品成立于2002年，是中國最大自有品牌鮮果集團(tuán)，也是全國最大榴蓮分銷商，構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序，露重幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草。靠著批發(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，飛難風(fēng)多在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、飛難風(fēng)多公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，響易卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，響易這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。

來源：露重中國新聞周刊中國人每吃10個榴蓮，就有1個來自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，飛難風(fēng)多把之前進(jìn)口水果的二級市場、三級市場變?yōu)橐患壥袌觯⑴c國內(nèi)各大商超達(dá)成合作，縮短了流通鏈路。

綜上，響易洪九果品事件帶來的風(fēng)險遠(yuǎn)超普通經(jīng)營波動，響易這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化，內(nèi)控整改需閉環(huán)化，定期財(cái)務(wù)業(yè)績披露必須保持連續(xù)性、完整性。畢馬威指出，露重洪九果品2023年第四季度存在異常交易：露重向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元，而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元，這意味著單季預(yù)付款占比超七成。另據(jù)黎巴嫩國家通訊社報(bào)道，飛難風(fēng)多以軍空襲造成2人死亡，多人受傷另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配，響易并且新增了一些選裝配置。長期看，露重規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動價格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，飛難風(fēng)多今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，響易新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。