來源：駿不重中國新聞周刊中國人每吃10個(gè)榴蓮，就有1個(gè)來自洪九。

中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，日行內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。同一時(shí)段，穆王更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。

船旗注冊改換還是很容易的，何事但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。駿不重InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，日行就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，穆王該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，何事現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。

據(jù)公開報(bào)道，駿不重中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。假定2025年波多黎各單列，日行它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。盡管這種反應(yīng)相對克制，穆王但皇馬方面對這一決定感到滿意。NFL則由所有球隊(duì)老板投票決定，何事并且增加了比賽場次以滿足他們的利益。無論勝負(fù)如何，駿不重所有球隊(duì)都應(yīng)該在主客場進(jìn)行比賽，除非有不可抗力。當(dāng)天早上，日行《馬卡報(bào)》報(bào)道說，在收到皇馬的通知后，西班牙體育高級理事會要求西班牙足協(xié)提供詳細(xì)信息，以支持西甲將比賽移師海外的決定。事實(shí)上，穆王在周二一整天，皇馬都公開表達(dá)了對該計(jì)劃的反對。