使用供暖設(shè)備時，注意定時開窗通風，避免缺氧或一氧化碳中毒等情況發(fā)生。

以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，內(nèi)容經(jīng)摘編：盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調(diào)整，今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。

我再次糾正一下，CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。第二件事情就是供應鏈，今年四季度的供應鏈是非常重要。如果有這個本事，一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。

V2，我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務(wù)核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎(chǔ)。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。

這不光是增加用戶滿意度，增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。如果能這么去想事情，大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強了。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計劃，基本上是指導了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個能力，否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯誤。此次會議上，李斌再次表示，四季度盈利目標必須實現(xiàn)，他將這一目標列為了個人四季度VAU的第一條。