10月13日，真人萬科企業(yè)股份有限公司（000002.SZ）發(fā)布公告，董事會于2025年10月12日收到本公司董事長辛杰提交的書面辭職報告。

極速車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，真人主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實上，極速今年5月，極速工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，真人隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，真人隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，極速在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手斷電后的安全打開性，真人每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，真人在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，極速這種好看已經(jīng)背離了安全本質，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。

近年來，真人新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，極速強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，極速增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。隨著麥德姆逐步靠近，真人位于雷州半島東海岸的廣東徐聞外羅港目前已經(jīng)進入10級風圈北京密云警方10月5日通報，極速10月3日，密云分局古北口派出所接古北水鎮(zhèn)景區(qū)工作人員報警稱，有游客在司馬臺長城景區(qū)刻字。目前，真人滿某、劉某某二人已被密云警方依法給予拘留并處罰款的行政處罰。接報后，極速密云警方立即開展工作，經(jīng)民警實地走訪、詳細調(diào)查核實，于10月4日上午，將刻字人員滿某（男，26歲）、劉某某（女，21歲）查獲。經(jīng)查，真人倆人于10月3日14時進入景區(qū)游玩，16時30分許，滿某在司馬臺長城烽火臺墻體上用石子刻畫倆人名字，在劉某某的提議下又刻上相應圖案