他還指出，公賽因不懂拉脫維亞語而被當局驅(qū)逐的俄羅斯公民，可以返回祖國并開始新的生活。

還有一個信任機制問題：接力游客是基于對景區(qū)的信任才進行‘信用消費，但景區(qū)能否持續(xù)提供符合承諾的服務？運營信用由誰來保證？王笑宇說。不過，公賽孫小榮提到，此類政策短期內(nèi)或?qū)皡^(qū)收入造成沖擊，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體視角來看，終身免票政策能夠吸引更多游客，從而促進消費。

另一方面，接力年輕消費群體在泛旅游趨勢下，越來越反感傳統(tǒng)高門票和旅游傳統(tǒng)封閉式管理模式，甚至因此放棄部分景區(qū)?？沙掷m(xù)運營挑戰(zhàn)在不少受訪者看來，公賽對于推出一次購票，終身免票政策的景區(qū)而言，如何實現(xiàn)可持續(xù)運營仍面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。孫小榮建議，接力景區(qū)作為獨立運營主體，應積極優(yōu)化自身產(chǎn)品與服務供給，增強二次消費能力，以應對收入結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

他表示，公賽此類傳統(tǒng)觀光型景區(qū)本身重游率偏低，低頻消費難以支撐持續(xù)運營。這是我們第一次去天柱山，接力主要是被這個終身免票活動吸引，其實去之前還有點猶豫，怕以后不再去，那‘終身免票的實際意義就不大了。

據(jù)悉，公賽天柱山一次購票、終身免票活動從今年10月6日持續(xù)到12月31日，徐彬解釋稱，景區(qū)的銷售和宣傳活動通常按年度安排，不跨年進行。徐彬稱，接力當前天柱山景區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，門票收入僅占總營收的不到20%。隨后，公賽上汽通用逐步將一口價實施至更多產(chǎn)品線，直接令品牌銷量跑出了V字形走勢，逐漸走出低谷。更低的油耗表現(xiàn)、接力更具吸引力的造型設計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，公賽2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。來源：接力中國新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，公賽多個國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。