據(jù)悉，帶4對方道歉大疆于2024年10月18日在美國哥倫比亞特區(qū)地方法院就被列入中國軍工企業(yè)清單（CMC清單）對美國國防部提起訴訟。

最初發(fā)布稀土及超硬材料出口管制新規(guī)后，孩續(xù)人們可能有不明覺厲之感，孩續(xù)但當(dāng)你明白管制措施的強大影響力后，明白對美國經(jīng)濟的制約能力后，你會覺得這才是大招。所以《華爾街日報》說，面面中國的稀土管制新規(guī)，相當(dāng)于一枚經(jīng)濟核彈，可以摧毀美國的AI產(chǎn)業(yè)，進而把美國經(jīng)濟打入衰退。

第二，館招顧客如果美國選擇談判講和之路，那么這次談判必須秉持公正、合理、非歧視的原則立場進行，得進行一次大談判，大清盤，相當(dāng)于另起爐灶。商務(wù)部強調(diào)的出口管制不是禁止出口，牌已一方面指出了出口必須獲得許可，另一方面指出了許可范圍，也就是用于民用用途。稀土的純度和性能，已委要求直接決定武器裝備的精準(zhǔn)度、機動性與實戰(zhàn)效能。

這種管制措施其實來自美國，托律美國對華芯片及芯片技術(shù)出口限制上采取的就是這種方式，中方不過是拿來主義，或者以毒攻毒。從中國商務(wù)部的回應(yīng)看，師起訴我認(rèn)為有三點值得關(guān)注：第一，中美貿(mào)易戰(zhàn)進入決戰(zhàn)階段，中國拿出了殺手锏，不是稀土一個，而是多個。

中國掌握全球95%的金剛石材料，帶4對方道歉也就是超硬材料，擁有70%的稀土材料和92%的精煉稀土，真的了不起，可以卡住美國很多產(chǎn)業(yè)的脖子。商務(wù)部特別指出，孩續(xù)美方管制清單物項超過3000項，而中方出口管制清單物項僅900余項，很不平衡，需要解決。滬昆高鐵杭州東至長沙南段、面面京哈高鐵北京至沈陽段復(fù)興號動車組列車常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，面面分別開行標(biāo)桿列車46列、57列，滿足旅客高品質(zhì)出行需求。調(diào)圖后貨物列車開行數(shù)量超2.3萬列調(diào)圖后貨物列車開行數(shù)量超2.3萬列此次調(diào)圖全國鐵路安排開行跨鐵路局運行的快速貨運班列208列較現(xiàn)圖增加15列進一步拓展鐵路快捷物流圈增開南京東至增城西、館招顧客王家營西至龍川北等方向城際班列，館招顧客城際班列開行總量達130列。襄陽至荊門高鐵，牌已安排開行動車組列車26列，同時開行漢口至漢口動車組列車4列。增開廣州國際港至榆次、已委要求德州至無錫南、金華東至南寧南等方向多式聯(lián)運班列173列，較現(xiàn)圖增加28列。京九、托律格庫鐵路等主要貨運通道增開貨物列車24列，大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路加大萬噸列車開行力度，提升冬季電煤保供運輸能力。