國家新聞出版署網(wǎng)站顯示，圖赫通斯退出《中華遺產》（CN11-5247/G2）期刊已更名為《出版?zhèn)髅窖芯俊?，圖赫通斯退出新編國內統(tǒng)一連續(xù)出版物號為CN10-2058/G2，主辦單位和出版單位由中華書局有限公司變更為《中國出版?zhèn)髅缴虉蟆飞缬邢薰尽?/p>

此外，爾確巴加埃還批評以色列拒絕履行重新開放拉法口岸的承諾卡西姆最后表示，因傷英格已加沙重建進程本應在第一階段協(xié)議完成后立即開始，但迄今為止的拖延是以方故意為之、精心策劃的。

當?shù)貢r間18日，本期巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）發(fā)言人哈澤姆·卡西姆表示，本期哈馬斯已一次性移交了在世的以色列被扣押人員，且能夠移交的遺體也已立即移交?！鳟?shù)貢r間10月18日，蘭大離開加沙地帶南部汗尤尼斯，哈馬斯正在搜尋被扣押人員的遺體?？ㄎ髂反_認，名單哈馬斯正與調解員進行溝通，以解釋取回遺體的具體困難，并稱調解員對此表示理解。

卡西姆說，集訓基地哈馬斯明確表示，?；鸷蟛幌Ｍ麉⑴c任何與加沙地帶治理相關的行政安排。他表示，圖赫通斯退出正在與調解員進行討論，以確定進入第二階段談判的安排。

他表示，爾確以軍還持續(xù)對加沙地帶進行空襲，試圖恐嚇平民。同時他表示，因傷英格已以軍正在操縱移交已故巴勒斯坦人員遺體的問題，因為以方移交的巴勒斯坦人姓名與要求的姓名不符汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，本期德系豪華車承壓有三方面原因，本期一是智能電動化轉型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，蘭大離開商超內人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，名單同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。今年前三季度寶馬在中國市場的累計交付量為46.4萬輛，集訓基地同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場。以寶馬iX3、圖赫通斯退出iX1為例，易車數(shù)據(jù)顯示這兩款車型今年前9個月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。