同一天，特塔特朗普證實，他已取消美俄領(lǐng)導(dǎo)人近期會晤計劃，原因是目前會晤不會取得成果。

DHT還強調(diào)，向英行每艘船舶均由非美國實體直接持有，向英行在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，國皇溝通非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

Norden表示，家空軍飛借鑒技巧自己是在哥本哈根的納斯達克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。目前，應(yīng)用中國海關(guān)申報表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。Cargill公布的船隊規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、足球其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、足球董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

DHT也承認了小股東身份難以確定的問題，領(lǐng)域但認為兩家美國機構(gòu)投資者，領(lǐng)域DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認定標(biāo)準(zhǔn)。10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，特塔豁免長期租約下的乙烷運輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運輸船，特塔相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費至2025年12月10日。

美國一下就爬到了第4位，向英行中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強。他還生動地表達了翻盤般的場景：國皇溝通五六個月前，每個人都在說：‘我們沒有中國船。那么，家空軍飛借鑒技巧美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項分析。別急，應(yīng)用再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。規(guī)避不是問題，足球關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，領(lǐng)域美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，特塔租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。