該當事人表示，運動起除了自己，還有不少人外賣里也出現(xiàn)了相同的紙條

有員工表示，減重減重匹克在發(fā)薪日前四天才口頭通知降薪，沒有書面文件，也未征得員工同意，發(fā)薪日直接按照調(diào)整后的標準發(fā)放了8月薪資。泉州市人力資源和社會保障局向媒體表示，效率選將核實匹克集團是否存在違規(guī)情況，但截至目前未有相關(guān)公告，匹克也同樣未公開回應(yīng)停薪逼檢討。

匹克降薪事件始于2025年9月中旬，高該當時多名員工爆料公司突然宣布全員大幅降薪。據(jù)《勞動合同法》第三十五條規(guī)定，種運變更勞動合同內(nèi)容（包括薪酬）必須采用書面形式，并與勞動者協(xié)商一致。令人費解的是，動方在降薪事件發(fā)生前十日，匹克集團向泉州慈善事業(yè)捐贈1億元，引發(fā)有關(guān)捐1億的錢有，給員工發(fā)工資的錢沒有？的議論。

此外，法｜曾提交拒絕降薪相關(guān)書面文件至公司領(lǐng)導(dǎo)班子的員工被視為不服從公司管理，薪資也會收到影響。面對突然降薪，科學(xué)許多匹克員工并未保持沉默，部分員工向人力資源管理部門提交了書面異議書，明確表示不同意降薪。

（文/霍東陽編輯/張廣凱）發(fā)薪前4天突然口頭通知降薪，運動起最高降幅達50%，隨后公司就宣稱‘全體同事均表示理解與支持。社交媒體上爆出的公司文件還透露，減重減重需要退回文件的員工要在10月15號之前以面談或電話匯報的方式向董事長許景南匯報情況，公司會根據(jù)情況處理。第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：效率選（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。具體如下：高該第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，高該根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、種運其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。第二條從事國際海上運輸、動方靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，動方船方或其代理人應(yīng)當繳納船舶特別港務(wù)費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，法｜僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費。